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布魯雅爾空氣凈化器租賃 車(chē)展探秘 有強迫癥的北歐人
來(lái)源：pure365 日期：2018年09月12日 點(diǎn)擊數：
4月25日，北京車(chē)展即將開(kāi)幕，有些人可能已經(jīng)在各大媒體放出的一些前瞻報道里，早早地感受到了一股濃郁的歐洲風(fēng)撲面而來(lái)。但除此之外，你可能不知道的是，今年的車(chē)展上還有兩撥北歐人因為“強迫癥”走到了一起。
第一撥北歐人：
安全偏執狂
先從現在廣泛使用的汽車(chē)安全帶說(shuō)起，早期的安全帶是“二點(diǎn)式”的，其實(shí)一點(diǎn)也不靠譜，于是這撥北歐人中一個(gè)叫 Nils Ivar Bohlin 的工程師在1959年發(fā)明了“三點(diǎn)式”安全帶，終于使得安全系數大幅提升。后來(lái)他們還把這項專(zhuān)利無(wú)償開(kāi)放給整個(gè)汽車(chē)工業(yè)，使之成為全世界汽車(chē)安全的標準配置，并在之后的半個(gè)世紀里挽救了上百萬(wàn)人的生命。
他們就是沃爾沃，來(lái)自北歐瑞典。他們生產(chǎn)“全球最安全車(chē)型”；他們?yōu)檐?chē)上的嬰兒發(fā)明了世界上第一個(gè)后向式兒童座椅；他們甚至設計了避免與行人相撞的自剎車(chē)行人探測系統。
而且，他們連行駛中呼吸的空氣都不放過(guò)。
早在1999年，沃爾沃就推出了 IAQS（車(chē)內空氣質(zhì)量控制系統），它能過(guò)濾95%的 PM2.5 顆粒和二氧化氮、一氧化碳等有害氣體。他們還特地組建了一個(gè)獨一無(wú)二的“ Nose Team ”，精挑細選了8位擁有“標準嗅覺(jué)”的專(zhuān)業(yè)人士來(lái)確保車(chē)內的環(huán)境健康、環(huán)保。
然而，這樣的“安全偏執狂”，在籌備車(chē)展的時(shí)候突然感到無(wú)比的焦慮。
絕少有人看過(guò)搭建期間的車(chē)展現場(chǎng)，因此恐怕無(wú)法理解這種深深的焦慮，這里上幾張從前方拍回來(lái)的第一手照片，大家看了就會(huì )明白了。
除了施工粉塵，像這樣的密閉公共空間，多的是“看不見(jiàn)”的污染：
中央空調：無(wú)論是溫度還是濕度，對于細菌等致病微生物來(lái)說(shuō)，不常清潔的中央空調簡(jiǎn)直就是培養皿，輕則讓人感冒、過(guò)敏、重則肺炎甚至癌癥。
裝修：甲醛、二氯苯、甲苯等毒氣跟裝修簡(jiǎn)直如影隨形，尤其展會(huì )因為具有場(chǎng)次頻、裝修多、工期緊的特殊性，如果不能妥善處理，幾乎馬上就有了納粹“毒氣室”的即視感。P.S.甲醛溶于水后，我們都叫它“福爾馬林”，用來(lái)泡尸體的……
清潔劑：清潔劑在使用過(guò)程中可釋放多種揮發(fā)性有機化合物（VOC）及氨等刺激性氣體，這些 VOC 們同樣也會(huì )刺激眼睛和呼吸道，使皮膚過(guò)敏，讓人頭痛、咽痛與乏力，同樣也能致癌，更要命的是，跟裝修相比，它們的效果更持久，像油漆在完工后的10小時(shí)內就可以揮發(fā)掉總量的90%，而溶劑只會(huì )揮發(fā)掉25%。
這樣的現場(chǎng)，且不說(shuō)工作人員的呼吸健康得不到保障，施工完成就要馬上開(kāi)幕，也根本不可能先“晾”個(gè)十天半個(gè)月再迎接觀(guān)眾入場(chǎng)。
于是，這幫患有“安全”強迫癥的北歐人，就找到了另外一撥有“潔癖”強迫癥的北歐人來(lái)解決這一問(wèn)題 —— 對，就是同樣來(lái)自瑞典的 Blueair。
Blueair 20年來(lái)都只專(zhuān)注于空氣凈化這一件事，對空氣中小至0.1微米級的可吸入顆粒物幾乎零容忍，對甲醛、TVOC、苯等有害氣體必去之而后快。
針對車(chē)展現場(chǎng)的糟糕空氣，這撥有“潔癖”的北歐人捋袖上陣。
這里要特別提一下針對大空間的空氣凈化，在業(yè)內都是非常有難度的。理論上來(lái)說(shuō)，潔凈空氣輸出率 CADR 值越高，所能覆蓋的空間就越大，比如 CADR 是250m3/h的話(huà)可以滿(mǎn)足20平左右，600m3/h就能滿(mǎn)足40-70平。但CADR是不是能無(wú)止境地往高了做呢？
當然沒(méi)那么簡(jiǎn)單。越高的 CADR 需要越強勁的風(fēng)力，隨之而來(lái)就可能導致：
機身更大：風(fēng)力大就意味著(zhù)要放大電機、還要更多或者更厚的濾網(wǎng)，有的廠(chǎng)商光濾網(wǎng)就重達16.3kg，有些廠(chǎng)商的大空間空氣凈化器甚至高達1米9……
噪音更響：電機大也就算了，有些還有2個(gè)進(jìn)氣大口、4個(gè)出氣大口，運轉起來(lái)不知道的還以為誰(shuí)吹頭發(fā)同時(shí)用了好幾個(gè)電吹風(fēng)……
能耗更高：濾網(wǎng)越多越厚，就意味著(zhù)阻力越大，相應的要保持同樣的CADR就要更大的風(fēng)、當然就要更多的電……
所以大空間的空氣凈化實(shí)際上就是在尋找高 CADR 與這些問(wèn)題間的平衡。而對于這些問(wèn)題，Blueair 很早就了解并開(kāi)始解決。下面這支視頻就描述了 Blueair 如何看待噪音與性能。
自2000年起，Blueair 就在 AHAM（美國家電制造商協(xié)會(huì )）評測里獲得了同級別最高的 CADR 評價(jià)。然后，通過(guò)挑選航空級的電機，不斷改進(jìn)濾網(wǎng)和過(guò)濾技術(shù)，做到了：
1.1m：在覆蓋空間從20平擴大到100平翻了5倍的同時(shí)，機身的厚度并沒(méi)有變化，只是機身高度稍有增加，但也只有1.1米，相當于一個(gè)4歲的孩子；
3-5dB(A)：因為選擇了堅固的全合金鋼罩和隔音材料，所以即使 CADR 從250m3/h增加到800m3/h以上，整體噪音也只是增加了3-5dB(A)，基本無(wú)異；
30W：由于采用了 Blueair 的 HEPASilent? 高效靜音多層漸進(jìn)式過(guò)濾技術(shù)，保證了整個(gè)凈化系統的“兩低一高”——低風(fēng)阻、低噪音和高效率，24小時(shí)能耗僅相當于一個(gè)節能燈泡。
其實(shí)，這并不是沃爾沃和 Blueair 的第一次合作，早在2014年這兩撥北歐人就開(kāi)始共同出現在北京和廣州的車(chē)展。Blueair 也因此成為了第一個(gè)進(jìn)入車(chē)展的空氣凈化器品牌。
2014年的北京車(chē)展上，沃爾沃和 Blueair 用14臺空氣凈化器首次聯(lián)袂打造“清潔空氣體驗區”，實(shí)現“開(kāi)門(mén)北京，關(guān)門(mén)北歐”。在稍后的廣州車(chē)展上，沃爾沃還與 Blueair 開(kāi)辟了一個(gè)讓人如身臨其境的VR體驗區。去年的上海國際車(chē)展和沃爾沃中國高爾夫公開(kāi)賽上，這對北歐組合也是一路同行。
是的，“Swedish Air”才是他們共同的“強迫癥”——安全和品質(zhì)，從空氣開(kāi)始。
第一撥北歐人：
安全偏執狂
先從現在廣泛使用的汽車(chē)安全帶說(shuō)起，早期的安全帶是“二點(diǎn)式”的，其實(shí)一點(diǎn)也不靠譜，于是這撥北歐人中一個(gè)叫 Nils Ivar Bohlin 的工程師在1959年發(fā)明了“三點(diǎn)式”安全帶，終于使得安全系數大幅提升。后來(lái)他們還把這項專(zhuān)利無(wú)償開(kāi)放給整個(gè)汽車(chē)工業(yè)，使之成為全世界汽車(chē)安全的標準配置，并在之后的半個(gè)世紀里挽救了上百萬(wàn)人的生命。
他們就是沃爾沃，來(lái)自北歐瑞典。他們生產(chǎn)“全球最安全車(chē)型”；他們?yōu)檐?chē)上的嬰兒發(fā)明了世界上第一個(gè)后向式兒童座椅；他們甚至設計了避免與行人相撞的自剎車(chē)行人探測系統。
而且，他們連行駛中呼吸的空氣都不放過(guò)。
早在1999年，沃爾沃就推出了 IAQS（車(chē)內空氣質(zhì)量控制系統），它能過(guò)濾95%的 PM2.5 顆粒和二氧化氮、一氧化碳等有害氣體。他們還特地組建了一個(gè)獨一無(wú)二的“ Nose Team ”，精挑細選了8位擁有“標準嗅覺(jué)”的專(zhuān)業(yè)人士來(lái)確保車(chē)內的環(huán)境健康、環(huán)保。
然而，這樣的“安全偏執狂”，在籌備車(chē)展的時(shí)候突然感到無(wú)比的焦慮。
車(chē)展的空氣，怎么辦？
絕少有人看過(guò)搭建期間的車(chē)展現場(chǎng)，因此恐怕無(wú)法理解這種深深的焦慮，這里上幾張從前方拍回來(lái)的第一手照片，大家看了就會(huì )明白了。
▲ 各種裝修材料和重型機械風(fēng)塵仆仆。
▲ 隨處是施工所產(chǎn)生的木屑、粉塵和刺鼻氣味。
▲ 空氣檢測儀顯示大顆粒懸浮物濃度已嚴重超標。
除了施工粉塵，像這樣的密閉公共空間，多的是“看不見(jiàn)”的污染：
中央空調：無(wú)論是溫度還是濕度，對于細菌等致病微生物來(lái)說(shuō)，不常清潔的中央空調簡(jiǎn)直就是培養皿，輕則讓人感冒、過(guò)敏、重則肺炎甚至癌癥。
裝修：甲醛、二氯苯、甲苯等毒氣跟裝修簡(jiǎn)直如影隨形，尤其展會(huì )因為具有場(chǎng)次頻、裝修多、工期緊的特殊性，如果不能妥善處理，幾乎馬上就有了納粹“毒氣室”的即視感。P.S.甲醛溶于水后，我們都叫它“福爾馬林”，用來(lái)泡尸體的……
清潔劑：清潔劑在使用過(guò)程中可釋放多種揮發(fā)性有機化合物（VOC）及氨等刺激性氣體，這些 VOC 們同樣也會(huì )刺激眼睛和呼吸道，使皮膚過(guò)敏，讓人頭痛、咽痛與乏力，同樣也能致癌，更要命的是，跟裝修相比，它們的效果更持久，像油漆在完工后的10小時(shí)內就可以揮發(fā)掉總量的90%，而溶劑只會(huì )揮發(fā)掉25%。
這樣的現場(chǎng)，且不說(shuō)工作人員的呼吸健康得不到保障，施工完成就要馬上開(kāi)幕，也根本不可能先“晾”個(gè)十天半個(gè)月再迎接觀(guān)眾入場(chǎng)。
于是，這幫患有“安全”強迫癥的北歐人，就找到了另外一撥有“潔癖”強迫癥的北歐人來(lái)解決這一問(wèn)題 —— 對，就是同樣來(lái)自瑞典的 Blueair。
第二撥北歐人：
連空氣都要一塵不染
連空氣都要一塵不染
Blueair 20年來(lái)都只專(zhuān)注于空氣凈化這一件事，對空氣中小至0.1微米級的可吸入顆粒物幾乎零容忍，對甲醛、TVOC、苯等有害氣體必去之而后快。
針對車(chē)展現場(chǎng)的糟糕空氣，這撥有“潔癖”的北歐人捋袖上陣。
▲ 先來(lái)一箱口罩救救急。
▲ 用空氣檢測儀看看“敵人”有多強大。
▲ 多臺Blueair齊開(kāi)動(dòng)，最大王牌當然是全球首款適用于百平米超大空間的Pro XL。
▲ 空氣很快開(kāi)始改善，小顆粒物的讀數從4256下降到了1347，大顆粒物的讀數從1438下降到了381。
這里要特別提一下針對大空間的空氣凈化，在業(yè)內都是非常有難度的。理論上來(lái)說(shuō)，潔凈空氣輸出率 CADR 值越高，所能覆蓋的空間就越大，比如 CADR 是250m3/h的話(huà)可以滿(mǎn)足20平左右，600m3/h就能滿(mǎn)足40-70平。但CADR是不是能無(wú)止境地往高了做呢？
當然沒(méi)那么簡(jiǎn)單。越高的 CADR 需要越強勁的風(fēng)力，隨之而來(lái)就可能導致：
機身更大：風(fēng)力大就意味著(zhù)要放大電機、還要更多或者更厚的濾網(wǎng)，有的廠(chǎng)商光濾網(wǎng)就重達16.3kg，有些廠(chǎng)商的大空間空氣凈化器甚至高達1米9……
噪音更響：電機大也就算了，有些還有2個(gè)進(jìn)氣大口、4個(gè)出氣大口，運轉起來(lái)不知道的還以為誰(shuí)吹頭發(fā)同時(shí)用了好幾個(gè)電吹風(fēng)……
能耗更高：濾網(wǎng)越多越厚，就意味著(zhù)阻力越大，相應的要保持同樣的CADR就要更大的風(fēng)、當然就要更多的電……
所以大空間的空氣凈化實(shí)際上就是在尋找高 CADR 與這些問(wèn)題間的平衡。而對于這些問(wèn)題，Blueair 很早就了解并開(kāi)始解決。下面這支視頻就描述了 Blueair 如何看待噪音與性能。
自2000年起，Blueair 就在 AHAM（美國家電制造商協(xié)會(huì )）評測里獲得了同級別最高的 CADR 評價(jià)。然后，通過(guò)挑選航空級的電機，不斷改進(jìn)濾網(wǎng)和過(guò)濾技術(shù)，做到了：
1.1m：在覆蓋空間從20平擴大到100平翻了5倍的同時(shí)，機身的厚度并沒(méi)有變化，只是機身高度稍有增加，但也只有1.1米，相當于一個(gè)4歲的孩子；
3-5dB(A)：因為選擇了堅固的全合金鋼罩和隔音材料，所以即使 CADR 從250m3/h增加到800m3/h以上，整體噪音也只是增加了3-5dB(A)，基本無(wú)異；
30W：由于采用了 Blueair 的 HEPASilent? 高效靜音多層漸進(jìn)式過(guò)濾技術(shù)，保證了整個(gè)凈化系統的“兩低一高”——低風(fēng)阻、低噪音和高效率，24小時(shí)能耗僅相當于一個(gè)節能燈泡。
當北歐遇上北歐，就是 Swedish Air
其實(shí)，這并不是沃爾沃和 Blueair 的第一次合作，早在2014年這兩撥北歐人就開(kāi)始共同出現在北京和廣州的車(chē)展。Blueair 也因此成為了第一個(gè)進(jìn)入車(chē)展的空氣凈化器品牌。
2014年的北京車(chē)展上，沃爾沃和 Blueair 用14臺空氣凈化器首次聯(lián)袂打造“清潔空氣體驗區”，實(shí)現“開(kāi)門(mén)北京，關(guān)門(mén)北歐”。在稍后的廣州車(chē)展上，沃爾沃還與 Blueair 開(kāi)辟了一個(gè)讓人如身臨其境的VR體驗區。去年的上海國際車(chē)展和沃爾沃中國高爾夫公開(kāi)賽上，這對北歐組合也是一路同行。
是的，“Swedish Air”才是他們共同的“強迫癥”——安全和品質(zhì)，從空氣開(kāi)始。
所以，如果你有機會(huì )去到今年的北京車(chē)展，在領(lǐng)略斯堪迪納維亞的優(yōu)雅的同時(shí)，別忘了感受一下恰似“北歐”的空氣。
布魯雅爾空氣凈化器租賃
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